El número de accidentes entre peatones y vehículos en Lexington, Kentucky, fue significativamente menor en 2014 que en los últimos años. Se registraron 143 accidentes en 2011, 158 en 2012 y 173 en 2013, respectivamente. La ciudad registró 123 colisiones entre peatones y vehículos en 2014, lo que representa la cifra más baja desde 2011. Según la Oficina del Forense del Condado de Fayette, entre 2011 y 2014 se produjeron 16 accidentes mortales entre peatones y vehículos.
El último accidente entre un peatón y un vehículo en Lexington en 2014
La última víctima peatonal de la que se tiene constancia en Lexington fue Jacob Hamilton. Hamilton estaba esperando el autobús cerca de Wilderness Road y fue atropellado por un automóvil. El conductor no se detuvo tras atropellar a Hamilton, pero más tarde llamó a la policía y admitió haberlo atropellado. Hamilton sufrió heridas graves y fue trasladado al Hospital Chandler de la Universidad de Kentucky. Posteriormente se certificó su fallecimiento. El accidente ocurrió el 14 de diciembre de 2014.
¿Es Louisville un lugar peligroso para los peatones?
Por otro lado, Lexington ha experimentado una disminución significativa en los accidentes de peatones, ¡lo cual es fantástico! Sin embargo, el área de Louisville ha sido considerada como la 17.ª zona metropolitana más peligrosa para los peatones. Esta conclusión se basa en un estudio realizado por la National Complete Streets Coalition. Este programa de Smart Growth America tenía como objetivo “promover el desarrollo y la aplicación de políticas y prácticas profesionales que garanticen que las calles sean seguras para personas de todas las edades y capacidades”.”
Estudio sobre los peatones
Según el estudio, el 14% de todas las muertes por accidentes de tránsito en 2012 correspondieron a peatones. Los grupos que corrían mayor riesgo al caminar eran: adultos mayores, niños y menores. Este estudio abarcó a 1,24 millones de residentes de los condados de Jefferson, Oldham, Bullitt, Henry, Meade, Nelson, Shelby, Spencer y Trimble en Kentucky. También incluyó los condados de Clark, Floyd, Harrison y Washington en Indiana entre 2003 y 2012.
En 2014, Louisville recibió una subvención federal de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA). Esta subvención se destinará a reforzar las medidas de seguridad para los peatones que cruzan las calles de la ciudad. Contribuirá a que Louisville se convierta en una zona metropolitana más segura para los peatones.
Como abogado especializado en accidentes de peatones en Kentucky, me alegra que el número de accidentes de peatones en Lexington haya disminuido el año pasado. Este es un buen ejemplo de cómo se pueden prevenir las colisiones y reducir los choques entre peatones y vehículos. Por supuesto, tanto los conductores como los peatones deben seguir respetando las normas de tránsito. Por lo tanto, es importante que Louisville cuente con cruces peatonales y carriles para peatones seguros y adecuados, pero lo que más importa sigue siendo nuestro comportamiento como peatones. El gobierno de la ciudad está comprometido a hacer que nuestras calles sean seguras. Nosotros también debemos hacer lo mismo. ¡Hagamos de Louisville una ciudad amigable con los peatones!
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