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Una ciclista de 25 años falleció el 1 de julio tras un accidente en el que se vio involucrado un camión de plataforma en las avenidas Belmont y Sacramento, en Chicago. Se cree que es la primera persona del país que ha fallecido mientras circulaba en una bicicleta de un servicio de bicicletas compartidas.
La víctima fue identificada como Virginia Murray. Según el oficial Joe Estrada, portavoz de la policía, el incidente ocurrió alrededor de las 9 de la mañana. Explicó que tanto Murray como el camión circulaban por la calle Sacramento, cuando ambos giraron hacia el este en la calle Belmont y chocaron. Murray sufrió heridas graves y fue trasladada al Advocate Illinois Masonic Medical Center, pero más tarde se certificó su fallecimiento.
Estadísticas
- Washington, D.C. fue la primera gran ciudad de Estados Unidos en poner en marcha un programa moderno de bicicletas compartidas. En 2008, Smartbike DC contaba con 10 estaciones y 120 bicicletas.
- Denver se convirtió en la segunda jurisdicción en poner en marcha un importante programa de bicicletas compartidas. Esto fue posible en 2010 gracias a una alianza público-privada.
- En marzo de 2012, existían aproximadamente 20 sistemas de bicicletas compartidas en todo el país.
El uso compartido de bicicletas en general
Según se define en el documento titulado “Bike Sharing in the United States: State of the Practice and Guide to Implementation”, el sistema de bicicletas compartidas significa “un servicio de transporte no motorizado que suele estar diseñado para ofrecer a los usuarios un servicio de transporte de punto a punto en trayectos de corta distancia”.” Este sistema permite a cualquier ciclista recoger una bicicleta en una estación de bicicletas compartidas y devolverla en cualquier otra estación del mismo sistema.
El uso compartido de bicicletas ofrece varias ventajas, entre las que se incluyen un mayor uso del transporte público y otras alternativas a los vehículos con un solo ocupante, una reducción del consumo de combustibles fósiles, una disminución de la congestión del tráfico y una menor presión sobre la oferta de estacionamiento para vehículos motorizados.
Sistemas de bicicletas compartidas en Kentucky
Ya en 2014, las autoridades de Louisville habían debatido los planes para poner en marcha un programa de bicicletas compartidas en la ciudad. De hecho, en diciembre de 2014 se celebró una reunión pública sobre este tema. La defensora del uso de la bicicleta Jackie Green afirmó que dicho programa contribuiría a mejorar Louisville, ya que daría lugar a un mayor número de bicicletas en las calles, lo que se traduciría en un mejor transporte público y un uso más inteligente del suelo.
El pasado mes de abril, la Universidad del Norte de Kentucky puso en marcha su programa de bicicletas compartidas. Esta iniciativa surge como respuesta a los problemas de transporte que afectan actualmente a las universidades de todo el país. Los estudiantes dispondrán de bicicletas de alta tecnología equipadas con cuadros de aluminio inoxidable, llantas resistentes a los pinchazos y sistemas de rastreo por GPS.
Como abogado especializado en accidentes de Kentucky, me entristece profundamente la muerte de la Sra. Murray. Quisiera expresar mi más sincero pésame a su familia y amigos. Por otro lado, me enorgullece decir que Louisville ha sido reconocida por la Liga de Ciclistas Estadounidenses como una comunidad favorable al uso de la bicicleta. Esto demuestra que, gracias a nuestros sinceros esfuerzos, estamos logrando nuestro objetivo de hacer que nuestras carreteras sean más seguras para los ciclistas, los automovilistas y los peatones.
