¿Supondrá un mayor número de vallas publicitarias un aumento de los accidentes de tráfico?

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¿Supondrá un mayor número de vallas publicitarias un aumento de los accidentes de tráfico?
  | 16 de septiembre de 2015 |  Conducción distraída

Existe una propuesta de reglamento estatal que regularía las vallas publicitarias digitales de LED y permitiría a los propietarios talar los árboles que obstaculizan la visibilidad de sus vallas. La presidenta de Scenic Kentucky, Marlene Grissom, se muestra decepcionada con esta medida. Grissom tiene previsto solicitar a la Comisión de Transporte que rechace el reglamento. Grissom sostiene además que la proliferación de vallas publicitarias distraería a los conductores.

Los tres tipos diferentes de conducción distraída

Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), la conducción distraída se divide en tres tipos diferentes. El primero es el visual. Se da cuando las personas apartan la vista de la carretera. El segundo es el manual. Se da cuando los conductores quitan las manos del volante. El tercer tipo es el cognitivo. Se da cuando la mente se distrae de lo que se está haciendo.

Entre los ejemplos más comunes de distracciones al volante, se considera que enviar mensajes de texto es la más peligrosa. Esto se debe a que implica los tres tipos de distracciones. Por otro lado, el hecho de mirar las vallas publicitarias mientras se conduce puede considerarse un ejemplo de distracción visual y cognitiva.

Estadísticas sobre la conducción distraída

Según datos de la NHTSA, la distracción al volante es el principal factor en la mayoría de los accidentes. La agencia señaló que casi el 81 % de los accidentes se debieron a algún tipo de distracción en los tres segundos previos al incidente. Aquí en Kentucky, 196 personas perdieron la vida y 14 000 resultaron heridas en accidentes relacionados con la conducción distraída en 2014. También se han realizado estudios para analizar la relación entre la señalización digital y la distracción del conductor. Algunos de estos estudios mostraron resultados inconsistentes. Los informes sugieren que esto se debe a datos de colisiones incompletos o inexactos.

Hecho para llamar tu atención

Las vallas publicitarias, sin duda, están diseñadas para llamar la atención. Su ubicación también resulta irónica: junto a las autopistas, donde se espera que la gente preste atención a la conducción. Aun así, los conductores pueden decidir si dejan que su mente se distraiga o no por culpa de esas vallas luminosas.

Como abogado especializado en accidentes de Kentucky, me gustaría recordar a los conductores que deben concentrarse siempre en la carretera, ¡pase lo que pase! Independientemente de cómo resulte la nueva normativa, recuerden que conducir distraído es peligroso. Cuando no prestan atención a la carretera, están poniendo en riesgo su vida y la de los demás usuarios de la vía pública. Ya sea por un teléfono celular o por una valla publicitaria, concéntrense siempre en la carretera.

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