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General Motors cerró el año 2014 con otra campaña de retiro del mercado debido a un fallo en el encendido, un problema con el que la empresa ha estado lidiando durante todo el año. Según un artículo publicado en USA Today, GM está retirando del mercado 83 572 SUV y camionetas debido a un fallo en el encendido. Este fallo puede hacer que la llave salga de la posición de “arranque”, lo que provocaría que el vehículo se cale y que los airbags no se activen en caso de choque. GM estima que menos de 500 vehículos presentan este problema. Según este mismo informe, los modelos afectados por esta campaña de retiro son: Chevrolet Silverado HD, Silverado LD, Suburban, Tahoe y Avalanche de los años 2011 y 2012; GMC Sierra LD, Sierra HD, Yukon y Yukon XL; y Cadillac Escalade, junto con las versiones ESV y EXT. Además, podrían verse afectados los vehículos de 2007 a 2014 reparados con piezas defectuosas.
Tómate en serio las retiradas de productos
Si eres conductor en Kentucky y tienes alguno de los autos mencionados anteriormente, mantente atento, ya que GM se pondrá en contacto contigo. Además, no esperes para llevar tu auto a una revisión. Los concesionarios revisarán y, si es necesario, reemplazarán la carcasa de la cerradura de encendido sin costo alguno. Se trata de un problema grave que debe resolverse lo antes posible.
Lo que debes saber sobre las retiradas de vehículos del mercado
Un defecto en un automóvil puede deberse a diversos errores de ingeniería. El hecho de que se haya anunciado un defecto en un modelo concreto no significa necesariamente que tu vehículo vaya a ser objeto de una campaña de retirada. Por lo general, los modelos afectados son solo aquellos que se fabricaron durante un período de tiempo determinado en una planta específica. No obstante, es importante actuar con previsión y ponerse en contacto con las organizaciones pertinentes, como la Administración Nacional de Seguridad Vial y de Tráfico, en caso de que detectes algún problema en tu vehículo.
¿Cómo se inicia una campaña de retirada de vehículos?
La NHTSA inicia una investigación sobre un problema y examina su origen una vez que se han recopilado suficientes informes. A continuación, se hacen públicos los resultados. Por lo general, el fabricante responde a ello, pero si no lo hace, el gobierno, a través de la NHTSA, inicia la retirada del mercado.
Tú eres el responsable de arreglar tu auto
Además de un sistema de encendido defectuoso, existen otros fallos comunes en los automóviles que dan lugar a una campaña de retiro. Entre ellos se incluyen: aceleradores que se bloquean repentinamente o cableados defectuosos que pueden provocar un incendio. Ten en cuenta que la línea directa de seguridad de la NHTSA supervisa las investigaciones sobre problemas generalizados en los vehículos. Tendrás que ocuparte tú mismo de cualquier problema específico que experimentes con tu automóvil. Si reparas tu auto por un problema que luego descubres que fue la causa de una retirada del mercado para ese modelo, es posible que te reembolsen el importe que pagaste. Deberás ponerte en contacto con tu concesionario. Pueden pasar de dos a tres meses antes de que un concesionario se ponga en contacto con los propietarios tras el anuncio de una retirada del mercado. Por lo tanto, conserva tus recibos y documentos intactos cada vez que lleves tu auto a reparar.
Como abogado especializado en accidentes en Kentucky, me gustaría recordarles a todos que se mantengan en contacto con su concesionario durante una campaña de retiro del mercado. Es importante que sepan cuáles son los siguientes pasos que deben seguir. Si necesitan más ayuda para entender el proceso de indemnización, no duden en ponerse en contacto con nosotros aquí, en The Schafer Law Office. Nos encantaría saber de ustedes.
