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A principios de este año, los fabricantes de automóviles han anunciado retiradas de sus vehículos para solucionar posibles problemas. Uno de ellos, por ejemplo, es Volkswagen Group of America, que está retirando del mercado unos 136 000 automóviles Audi y Volkswagen para reparar el sistema de frenos antibloqueo.
¿Qué vehículos se ven afectados?
Esta campaña de retiro del mercado abarca 135 683 vehículos, entre los que se incluyen los sedanes Volkswagen Jetta A5 de los años 2009 y 2010, los modelos Volkswagen Jetta SportWagen, Eos, GTI y Rabbit de 2009, los modelos Audi A3 de 2009 y los vehículos Volkswagen Golf A6 de 2010. La unidad de control del sistema de frenos antibloqueo de estos vehículos podría fallar cuando se active el sistema o su control electrónico de estabilidad.
¿Qué debe hacer ante esta retirada del mercado?
Si es propietario de alguno de los vehículos mencionados anteriormente, deje de utilizarlo de inmediato. Además, Volkswagen se pondrá en contacto con los propietarios de los vehículos y realizará las reparaciones de forma gratuita.
Retirada del mercado de los airbags Takata
Otro fabricante de automóviles que ha decidido retirar sus vehículos del mercado es Chrysler. La empresa está retirando más de 100 000 camionetas y SUV de modelos anteriores en todo el mundo para reparar los airbags Takata y sustituirlos. La retirada afecta principalmente a los airbags de los pasajeros, pero también incluye algunos airbags del conductor en determinados SUV Chrysler Aspen y Dodge Durango de 2009, chasis-cabina Ram 3500 de 2010 y camionetas Ram 2500 de 2005 a 2009.
Ford se suma a la campaña de retiro de los infladores de bolsas de aire Takata, tras haber incluido recientemente más de 816 000 vehículos en Norteamérica. Según la empresa, su última campaña de retiro abarca los modelos Mustang de 2005 a 2009 y 2012, así como los modelos Ford Fusion, Lincoln Zephyr y Lincoln MKS de 2006 a 2009 y 2012. Asimismo, los modelos Ford Ranger y Edge de 2007 a 2009, el Lincoln MKX de 2007 a 2009, el Mercury Milan de 2006 a 2009 y los Ford GT de 2005 y 2006 también están incluidos en esta campaña de retiro.
Se ha informado de que al menos 16 personas han fallecido en todo el mundo y más de 180 han resultado heridas a causa del defecto de los airbags de Takata. En Estados Unidos se han registrado 11 muertes relacionadas con este problema, una de las cuales se produjo en un vehículo Ford. Se dice que los infladores de los airbags de Takata tienden a explotar con demasiada fuerza y a lanzar fragmentos metálicos.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras reveló que la causa principal del problema es el uso de un propulsor a base de nitrato de amonio sin un agente químico desecante. La humedad ambiental y las altas temperaturas asociadas al defecto provocan un inflado incorrecto de los airbags, lo que puede dar lugar a que se proyecten fragmentos hacia los ocupantes.
Como abogado especializado en accidentes en Kentucky, esta campaña de retiro del mercado de los airbags Takata ya no es ninguna novedad para mí. De hecho, ya lo he explicado anteriormente Todo lo que necesitas saber sobre la retirada del mercado de los airbags Takata. Espero que esta campaña de retirada por motivos de seguridad llegue pronto a su fin. Para saber si su vehículo está incluido en la reciente campaña de retirada, puede visitar https://www.nhtsa.gov/recalls o https://vinrcl.safercar.gov/vin/.
